Πληροφορίες

Η νέα τεχνική συνδυάζει παλιά ελαστικά και συντρίμμια για να δημιουργήσει νέους δρόμους

Η νέα τεχνική συνδυάζει παλιά ελαστικά και συντρίμμια για να δημιουργήσει νέους δρόμους


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Περίπου 1 δισεκατομμύριο απορρίμματα ελαστικών παράγονται παγκοσμίως κάθε χρόνο, αλλά μόνο ένα μικρό ποσοστό όλων αυτών των ελαστικών ανακυκλώνονται. Τα περισσότερα από τα υπόλοιπα καταλήγουν ως απόβλητα. Τώρα οι επιστήμονες στην Αυστραλία έχουν βρει μια λύση για το τι να κάνουν με όλους αυτούς τους ανεπιθύμητους λαστιχένιους δακτυλίους: μετατρέψτε τους σε δρόμους.

Ο τρόπος για να γίνει αυτό είναι να αναμίξετε καουτσούκ από παλιά ελαστικά με ανακυκλωμένα συντρίμμια από δομικά υλικά για να δημιουργήσετε ένα νέο υλικό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υποστρώματα στους δρόμους.

Η διαδικασία αναπτύχθηκε από μια ομάδα ερευνητών στο Πανεπιστήμιο RMIT στη Μελβούρνη, οι οποίοι λένε ότι ο συνδυασμός ανακυκλωμένων υλικών πληροί τα πρότυπα οδικής ασφάλειας και είναι πιο ευέλικτο από τα τυπικά υλικά, καθιστώντας τους δρόμους λιγότερο να σπάσει. "Τα παραδοσιακά θεμέλια του δρόμου είναι κατασκευασμένα από μη βιώσιμα παρθένα υλικά: λατομεία και φυσική άμμο", λέει ο Mohammad Boroujeni, ο οποίος ηγήθηκε της έρευνας.

"Το μικτό μας υλικό είναι μια 100% ανακυκλωμένη εναλλακτική λύση που προσφέρει έναν νέο τρόπο επαναχρησιμοποίησης ελαστικών και απορριμμάτων κατασκευών, ενώ παράλληλα αποδίδει έντονα σε βασικά κριτήρια όπως η ευελιξία, η αντοχή και το μόνιμο σετ", εξήγησε, προσθέτοντας: "Ως Προχωρούμε προς μια κυκλική οικονομία που μπορεί να εξαλείψει τα απόβλητα και να υποστηρίξει τη συνεχή χρήση των πόρων, το ανακυκλωμένο μείγμα μας είναι η σωστή επιλογή για καλύτερους δρόμους και για ένα καλύτερο περιβάλλον. "

Οι δρόμοι αποτελούνται από τέσσερα επίπεδα: ένα υπόγειο, μια βάση και μια υπο-βάση καλυμμένη με άσφαλτο στην κορυφή. Όλα αυτά τα στρώματα πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικά ώστε να υποστηρίζουν το βάρος των οχημάτων, αλλά πρέπει επίσης να είναι εύκαμπτα, διότι η ακαμψία θα τους προκαλούσε ρωγμές. Το νέο μείγμα ελαστικών και καουτσούκ έχει αποδώσει καλά σε δοκιμές καταπόνησης, αντοχής και δυναμισμού, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών με τη χαμηλή συρρίκνωση και την καλή ευελιξία που μειώνει τον κίνδυνο ρωγμών.

Ακόμα καλύτερα, μετατρέποντας τα παλιά ελαστικά σε χρήσιμα νέα υλικά δρόμου, μπορούμε να βοηθήσουμε στην επίλυση ενός μεγάλου προβλήματος απορριμμάτων. «Οι λύσεις στα προβλήματα των αποβλήτων μας θα έρθουν όχι μόνο μειώνοντας το ποσό που πηγαίνει στον χώρο υγειονομικής ταφής και αυξάνοντας το ποσό που ανακυκλώνουμε. Η ανάπτυξη νέων και καινοτόμων χρήσεων για τα ανακυκλωμένα υλικά μας είναι απολύτως ζωτικής σημασίας », τονίζει ο καθηγητής Jie Li, μέλος της Αυστραλιανής ομάδας.


Βίντεο: Τι κράνος φοράς εσύ στο ταξίδι; Έχει γείσο; (Ιούλιος 2022).


Σχόλια:

  1. Pancho

    Tell us you yourself wrote or borrowed from someone, if you yourself, then this is a rather interesting opinion

  2. Dawud

    Μέχρι εδώ καλά.

  3. Trevan

    υπέροχα, είναι πολύ πολύτιμη η φράση

  4. Itz James

    Στ 'αλήθεια.

  5. Cristofor

    Είναι κρίμα που δεν μπορώ να μιλήσω τώρα - είμαι πολύ απασχολημένος. Θα απελευθερωθώ - σίγουρα θα εκφράσω τη γνώμη μου για αυτό το θέμα.

  6. Zulular

    How could not be better!



Γράψε ένα μήνυμα